Διαμάχη για τα αστικά διόδια

Ακόμα ένα επεισόδιο στην πολυετή αντιπαράθεση για το εάν πρέπει ή όχι να εφαρμοστεί το μέτρο των αστικών διοδίων και στην Αθήνα (όπως συμβαίνει σε διάφορες πόλεις πανευρωπαϊκά και παγκοσμίως) προστέθηκε χθες, με πρωταγωνιστές αυτήν τη φορά όχι τους συγκοινωνιολόγους, αλλά τον απερχόμενο επίτροπο για θέματα περιβάλλοντος της Ε.Ε. Στ. Δήμα και τον υφυπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Γ. Μανιάτη.

Πρόταση Δήμα

Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο 20ό συνέδριο του Ελληνο-Αμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου «Η ώρα της ελληνικής οικονομίας», ο κ. Δήμας, αφού ανέφερε ότι η πράσινη ανάπτυξη θα αποτελέσει μελλοντικά τη μόνη μορφή βιώσιμης οικονομικής ανάπτυξης, επεσήμανε την ανάγκη εξεύρεσης ενός πιο αποτελεσματικού τρόπου ανταλλαγής βέλτιστων πρακτικών ανάμεσα στις χώρες της Ε.Ε προς αυτή την κατεύθυνση, αναφέροντας μεταξύ άλλων ως ενδεικτικό το παράδειγμα του Λονδίνου, όπου για να αντιμετωπιστεί το έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα επιβλήθηκε στα Ι.Χ. να πληρώνουν διόδια προκειμένου να μπορούν να κυκλοφορούν στο κέντρο της πόλης.

Επιπλέον, υπογράμμισε πως αναγκαίο μέτρο για την προώθηση της πράσινης ανάπτυξης είναι η διαμόρφωση τιμής για τη ρύπανση, ο σχεδιασμός μέτρων για την ενθάρρυνση φιλικών προς το περιβάλλον συμπεριφορών, τονίζοντας τις θετικές επιπτώσεις που μπορεί να έχουν κίνητρα, όπως, π.χ., οι «πράσινες» δημόσιες προμήθειες και τα σχήματα απόσυρσης αυτοκινήτων, αλλά και η ανάγκη παροχής καλύτερης πληροφόρησης στους καταναλωτές σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των αγορών τους.

Αναποτελεσματικό και κοινωνικά άδικο

Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος Γ. Μανιάτης, στο περιθώριο εκδήλωσης για το ελληνικό εμπόριο και την πράσινη ανάπτυξη που διοργάνωσε η Stat Bank, εξέφρασε την αντίθεσή του στην επιβολή αστικών διοδίων, χαρακτηρίζοντας το μέτρο αναποτελεσματικό και κοινωνικά άδικο, καθώς όσοι έχουν χρήματα θα έχουν περισσότερες δυνατότητες μετακίνησης. «Μοναδική λύση είναι η ενίσχυση των μέσων μαζικής μεταφοράς και η αποτροπή της εισόδου του Ι.Χ. στο κέντρο» ανέφερε ο κ. Μανιάτης, ο οποίος υπογράμμισε επιπλέον πως δεν υπάρχουν σκέψεις για επιβολή περιβαλλοντικών φόρων. Αντιθέτως, είπε πως στο πλαίσιο της περιβαλλοντικής πολιτικής που θα ασκήσει η κυβέρνηση συμπεριλαμβάνεται η αλλαγή του θεσμικού πλαισίου, με αυστηροποίηση των ποινών για περιβαλλοντικά εγκλήματα και επιβάρυνση των ρυπογόνων δράσεων, καθώς και με προώθηση καινοτομικών προϊόντων που απαιτούν λιγότερη ενέργεια για την παραγωγή τους. Κατά της επιβολής διοδίων στο αστικό τμήμα της πόλης τάχθηκε και ο Δ. Αρμενάκης, πρόεδρος της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου, υποστηρίζοντας ότι η εφαρμογή ενός τέτοιου μέτρου θα είχε επιπτώσεις στην αγοραστική κίνηση.